Гражданская авиация Дальнего Востока сегодня отмечает 96-летие
Отправной точкой развития гражданской авиации на Дальнем Востоке считается 9 января 1930 года, именно в этот день запустили первую регулярную пассажирскую авиалинии Хабаровск - Сахалин.
За 8 дней самолет «Юнкерс F-13» под управлением летчика Михаила Водопьянова совершил перелет протяженностью 1130 км по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Оха – Александровск-Сахалинский.
По рассказам ветеранов, летать на сахалинской линии было нелегко. На всем ее протяжении тогда не было ни одного сухопутного аэродрома. Не было радиостанций, автотранспорта, аэровокзалов, бензо- и маслозаправщиков, подогревателей и всего того, без чего немыслима работа авиации. Первые несколько лет летом летали на гидросамолетах, а зимой - надевали лыжи. Посадочными площадками для них служили реки бассейна Амура, бухты Охотского моря.
Это уже потом советские авиаторы проложат авиатрассы на Камчатку и Чукотку, в Приморье и Приамурье, в Якутию и на Охотское побережье. Но эта была первой!
